Un seul véhicule pour tout faire :

Voirie, espaces verts, sites industriels, campus, parcs, centres piétons, chemins stabilisés… et même route avec l’option homologation.

Du centre-ville aux chemins stabilisés, du site privé à la route : le Galibot ne change pas de catégorie. Il continue.

Sa conception et son architecture lui permettent d’être à l’aise là où les utilitaires classiques, les golfettes ou les véhicules urbains s’arrêtent.

Coût d'usage minimal

≈ 1 € par recharge pour une journée de travail. Difficile de faire plus rentable.

Avec le Galibot : recharge ≈ 1 €, TVA récupérable, entretien très réduit, pas de carburant, pas de borne dédiée (3 h sur prise standard)

Résultat : le TCO est parmi les plus bas du marché.

Batterie réparable

Votre batterie ne part pas à la poubelle, elle se répare.

Le Galibot adopte une architecture simple, ouverte et pensée pour durer. Contrairement à la plupart des véhicules électriques légers, sa batterie est réparable localement, ce qui évite des remplacements coûteux.

Packs & modularité

Votre métier change, votre Galibot s’adapte. Choisissez vos packs ou ajoutez des options ciblées.